马吉英:奇瑞,战略调整迎来柳暗花明?

        2013-03-14 07:27 作者:马吉英来源:中国福利家网 评论(0)T|T

        沉寂已久的奇瑞汽车正以积极的姿态重新出现在市场视线中。

        最新的消息是,日内瓦车展上奇瑞TX概念车在国际权威汽车设计网站Car Design news发起的2012年度最佳汽车设计评选活动中,获得了“年度最佳概念车”奖。在接受媒体采访时,奇瑞汽车董事长尹同跃表示意外,他称,“这个大奖的获得也得益于奇瑞3年来打造的体系。”

        奇瑞进行深层次调整的消息已经不是秘密。通过产品、研发、生产等各个环节的调整增强竞争力、实现盈利能力的提升,是过去几年摆在尹同跃等奇瑞管理层面前的严峻挑战。在参加日内瓦车展之前,3月1日奇瑞新QQ也在海南上市,奇瑞汽车销售【神马电影】禁播电影免费总经理郑兆瑞在接受采访时表示:“QQ在A00级市场中的份额在30-40%左右,希望通过新QQ能获得更大的市场空间。”他还曾将2013年定义为奇瑞全面反攻之年。

        好消息是,有资料显示,奇瑞的营业利润率正在提高。2010年营业利润率为6.81%,2011年为8.12%,至2012年3月已经提高至10.02%(不过这一数字仍未达到2009年的12.42%)。

        在推出新QQ之前,奇瑞与广汽集团的合作项目,以及与捷豹路虎的合资项目,都被视为奇瑞实现盈利的利好消息。

        新QQ的上市是否能成为奇瑞盈利的又一推动力?对此,郑兆瑞的回应是:“新QQ可以保证盈利。”

        前提之一是规模优势。2012年微型车市场在萎缩,销量为539820辆,相比2011年降低了17.1%(同期乘用车整体销量下滑4.3%)。在这一背景下,大多数微型车的销量都出现不同程度的下滑,有微型车在2012年的销量下滑甚至接近50%。

        公开资料显示,作为销量最大、市场占有率最高的微型车,QQ的2012年销量为143974辆。虽然也下滑了4.5%,但跟竞争车型相比,QQ的市场地位仍不可撼动。“QQ在规模效应上,已经达到了比较稳定的水平,这对供应商的稳定性和成本控制上,也比较有利。” 

        说易行难。微型车对成本控制极其敏感,尤其是新QQ比老款QQ更高更大,成本控制面临的挑战更大。作为新QQ项目总监,倪绍峰坦承,“在这个级别的车上,成本真的很难做,说得难听点,就是山穷水尽了。”

        好在奇瑞在微型车方面有不少成熟技术。举例来说,2008年北京奥运会时,奇瑞曾围绕QQ平台推出五娃系列,之后证明该产品系列并不成功,但现在看来,这反而为新QQ实行成本控制提供了有利条件。“比如新QQ的地板,就是原来五娃系列用的。”倪绍峰说。

        但郑兆瑞也强调,新QQ不会为了降成本而选择比较差的供应商,不会低质低价。

        从某种程度上来说,新QQ的亮相只是奇瑞重新出发的开始。

        奇瑞汽车总经理助理黄华琼称,未来奇瑞将集中资源,把几个细分市场做好。在A00级市场,奇瑞只会有一款产品,就是QQ。其他细分市场的产品数量,会根据相应的市场容量以及目标客户群体的要求进行梳理和确定。

        在即将到来的上海车展前后,奇瑞也将发布其全新的品牌战略,奇瑞的调整之路是否将迎来柳暗花明,或许即将揭晓答案。

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